海洋卫士?甲醇燃料供应系统

行业配景

在条约规范与客户需求的双重驱动下，，，，全球航运业“脱碳”势在必行。。。。。。。甲醇燃料依附温室气体排放量低、易于治理、清静可靠、对现有主机刷新需求小等优势，，，，受到了航运业的普遍关注。。。。。。。甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料，，，，充分燃烧的甲醇只爆发二氧化碳与水蒸汽。。。。。。。燃烧历程险些不爆发硫氧化物（SOx），，，，并爆发少少的氮氧化物（NOx）或颗粒物（PM）。。。。。。。

系统先容

海洋卫士^?甲醇燃料供应系统（LFSS）接纳优化升级后的单级泵供应计划，，，，结构无邪、不占空间、维保便捷，，，，故障危害低。。。。。。。豪门国际可提供包括甲醇供应？？？？椤⒒蝗妊废低场⒎ё榈ノ弧⒅频ノ患捌渌ㄖ低吃谀诘募山饩黾苹。。。。。。。

系统优势

可靠性高

燃料供应泵均接纳磁力驱动泵，，，，泄露危害低。。。。。。。

冗余设计

接纳冗余设计，，，，降低系统停用频率，，，，支持系统事情状态下磨练。。。。。。。

焦点装备自主可控

双联滤器、换热器以及控制柜等焦点装备自主制造、自主维保。。。。。。。

清静PLC

电控安保单位接纳清静PLC，，，，实时故障自检，，，，支持一键启动。。。。。。。

重量低体积小

高性能板式换热器，，，，镌汰装备重量及占用空间，，，，高效可靠。。。。。。。

远程故障解决

可在岸基远程接入控制系统，，，，扫除故障。。。。。。。

认证系统

实验平台

豪门国际科技集团投资2000余万元建设新能源实验中心，，，，围绕LNG、甲醇、氨等新型船用能源开展手艺攻关效果转化、产品测试和人才作育等一系列要害事情，，，，现已乐成完成甲醇燃料供应系统低速机及中速机模式运行测试，，，，累计运行时长凌驾1600小时。。。。。。。

甲醇供应？？？？

阀组单位

豪门国际研发的FVT（Fuel Valve Train）单位，，，，可适配MAN ME-LGIM系列主机，，，，与主机协同事情知足TIER III排放标准。。。。。。。豪门国际FVT可与主秘亲近通讯，，，，依据主机工况迅速调理跟进，，，，燃料供应、切断响应速率快。。。。。。。产品结构紧凑，，，，易于维护。。。。。。。同时可凭证实船情形调解结构以抵达最好的吹扫效果，，，，包管职员和船舶清静。。。。。。。

制氮单位

膜式氮气爆发器单位用于生产排量及纯度达标的氮气，，，，用于燃料管线在加注、供气及磨练操作前后的吹扫惰化。。。。。。。装置接纳水冷式空气压缩机将空气压缩、干燥和过滤后进入膜制氮单位，，，，在压缩空气通过高效聚合纤维结构的氮气疏散膜历程中，，，，氧气和水分等“快气”渗透到膜纤维以外，，，，而氮气、一氧化碳等“慢气”在膜纤维内部富集并天生产品气体。。。。。。。该装置具有能耗低、体积小的特点，，，，制氮纯度高达99.5%，，，，知足绝大部分船舶惰气系统使用要求。。。。。。。

甲醇双燃料低速机测试平台

中船发念头有限公司大柴公司甲醇双燃料试车平台，，，，配备了由豪门国际科技集团提供的涵盖甲醇燃料供应？？？？椤⒓幼⒅嫦统、辅助换热系统、氮气系统以及控制安保系统等焦点？？？？樵谀诘囊徽臼较低辰饩黾苹。。。。。。。该计划及其配套？？？？橛珊烂殴首灾研发和生产，，，，是国产首个乐成应用的甲醇燃料供应系统成熟解决计划。。。。。。。